Tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha cz. 5 – odkrywamy Test PLUS

Dlaczego tak ważne jest, aby fotelik tyłem do kierunku jazdy miał zaliczony Test Plus ?

W Szwedzkim VTI mierzony jest nacisk na szyję podczas zderzenia czołowego. Dziecko ze względu na dużą i ciężka głowę w stosunku do całego ciała, jest bardziej narażone na bezwładne wyrzucenie głowy do przodu. Tym bardziej, że chrząstki między kręgami nie zdążyły jeszcze skostnieć a mięśnie nie są jeszcze gotowe na tak duże obciążenie.

Podczas testów zderzeniowych Testu Plusa siła nacisku na szyję dziecka w foteliku do 18 kg nie może przekroczyć 1220 N, czyli 122 kg. W foteliku do 25 kg siła ta nie może przekroczyć 1640 N, czyli 164 kg.

Chciałabym dołączyć również grafikę pokazującą siłę nacisku podczas testu, niebieskie punkty to foteliki przodem a czerwone to foteliki tyłem. W fotelikach przodem najmniejszy nacisk wyniósł 150 kg a największy 450 kg, reszta to średnia między 200 a 300 kg.

Foteliki tyłem natomiast największy nacisk wyniósł 100 kg, a najmniejszy 45 kg.

Kolejna grafika przedstawia nacisk na szyje podczas jednego z testów, w foteliku przodem siła nacisku wyniosła prawie 1 900 N czyli 190 kg, w foteliku tyłem ten nacisk wyniósł 394 N czyli prawie 40 kg.

W foteliku przodem mamy 5 razy większą siłę nacisku na szyję dziecka podczas zderzenia.

Mam nadzieję, że w tym tygodniu byliście ze mną i przekonaliście się do bezpieczeństwa fotelików tyłem do kierunku jazdy. Oczywiście fotelik trzeba dopasować do dziecka i do kanapy auta, poprawnie zamontować a dziecko zapiąć jak najmocniej.

Pozwól dołączyć swojemu dziecku do grona Bezpiecznych Tyłem Maluchów.

O fotelikach

Tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha cz 4

Dziś opowiem o Nogach, dużo rodziców ma wątpliwości i pyta co z tymi nogami w fotelikach tyłem ?

A ja odpowiadam, Nic 🙂

Dziecko może usiąść w różnych pozycjach i w różnej kombinacji położyć nogi, ma na to miejsce.

Spójrzcie proszę na zdjęcia Anastazji, która ma 4,5 roku i nadal jedzie tyłem, chciałabym pokazać co ona robi z nogami i jak je układa. Może siedzieć z nogami opartymi o oparcie kanapy, krzyżować, zginać i wymyślać każdą inną pozycję, która będzie dla niej wygodna, a każda z nich będzie bezpieczna.

Podczas zderzenia nogi dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy są wsuwane głębiej do fotelika do pozycji skulonej, co jest całkowicie bezpieczne, tak jak na załączonym filmie.  Natomiast dzieci jadące przodem do kierunku jazdy mają większe prawdopodobieństwo obrażeń kończyn dolnych ze względu na możliwość zetknięcia się z fotelem przednim.

Wyobraźmy sobie, że siedzimy na wysokim stołku bez podnóżka, jest nam nie wygodnie, ponieważ nie wiemy co zrobić z nogami. Taką sytuację ma również dziecko zbyt wcześnie przesadzone przodem do kierunku jazdy, i kombinuje co zrobić z nóżkami, więc zaczyna kopać w oparcie fotela czyli w nasze plecy, co nie jest dla nas komfortowe podczas podróży.

Zamiast więc martwić się o nogi i miejsce na nie w foteliku tyłem, powinniśmy martwić się o głowę, kręgosłup, kręgi i szyję dziecka w foteliku przodem do kierunku jazdy.

Dzieci jadące tyłem do kierunku jazdy, nie ważne w jakiej pozycji położą nogi, będzie im wygodnie, komfortowo a przede wszystkim bezpiecznie.

O fotelikach

Tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha cz 3

Dziś chciałabym powiedzieć o wypadkach samochodowych, uważam, że wypadki samochodowe są na tyle ważne ich zasada działania i to jakie siły na nas działają, postanowiłam zrobić osobny film poświęcony właśnie wypadkom samochodowym.

Poruszający się samochód w momencie zetknięcia z przeszkodą, innym samochodem, drzewem lub barierą, wytraca prędkość w bardzo krótkim czasie do zera, ale pasażerowie poruszają się dalej z prędkością auta sprzed zderzenia, do momentu zetknięcia się z innym przedmiotem. Nasz tułów zostanie zetknięty z pasem samochodowym, który nas przytrzyma, może również uderzyć w kierownicę lub przedni fotel, jeżeli pasażer nie będzie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Każdy wypadek to  3 zderzenia, pierwszy to uderzenie samochodu w przeszkodę, drugi to uderzenie pasażera w pas samochodowy lub inny element pojazdu, i ostatni to uderzające organy wewnętrzne w przód wnętrza ciała.

W zderzeniach czołowych w fotelikach tyłem do kierunku jazdy, 2 ostatnie zderzenia występują w równym czasie i nie są narażone na tak duże przeciążenia, ponieważ dziecko jest wpychane w głąb oparcia fotelika.

Podczas zderzeń bocznych, również fotelik tyłem do kierunku jazdy zapewnia lepszą ochronę dla dziecka.

Na koniec zostawiłam zderzenia tylne, ponieważ są źródłem obiekcji rodziców przed wyborem fotelika tyłem do kierunku jazdy właśnie przez zderzenia tylne. Zderzenia tylne są w znacznej mniejszości niż zderzenia czołowe czy boczne. W tych zderzeniach również prędkość jest o wiele, wiele mniejsza, uderzony samochód w tył może być przepchnięty do przodu. Również w tylnych zderzeniach jest o wiele mniej poszkodowanych i ofiar śmiertelnych. Dlatego tak ważne jest, aby zabezpieczyć dziecko przed zderzeniami czołowymi, które są o wiele częstsze i o wiele groźniejsze.

Chciałabym polecić kanał na YouTubie, polskie drogi, jako przestrogę, abyście uważali na siebie podczas jazdy, oraz jako uświadomienie sił, częstości i zagrożenia w wypadkach drogowych.

Drogi rodzicu, zrób wszystko, aby świadomie chronić swoje dziecko podczas zderzeń, wybierz jego bezpieczeństwo, wybierz fotelik tyłem do kierunku jazdy.

O fotelikach

Cześć

Tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha cz 2. Chciałabym dziś powiedzieć o anatomii dziecka, ponieważ małe dzieci nie do końca są kopią dorosłych, szczególnie pod względem rozwoju.

Chciałabym zacząć od punktu środkowego ciała. W skutek silnego wzrostu kończyn dolnych przesuwa się punkt środkowy ciała. U 2 miesięcznego płodu jest on pod bródką, u noworodka przesuwa się do punktu nieco wyżej pępka, a u dorosłego odpowiada mniej więcej górnemu brzegowi spojenia łonowego. Przedstawiam grafikę z książki Anatomia człowieka Adam Bochenek, Michał Reicher.

Kości

Kości początkowo mają charakter błoniasty, następnie od 4 do 6 tygodnia zarodka wytwarza się szkielet zbudowany z chrząstki szklistej, aby wreszcie od 7 tygodnia chrząstka stopniowo została zastąpiona przez kość. Wytwarza się wówczas najwyższy stopień budowy, czyli szkielet kostny.

Kości mają 3 stadia rozwoju – błoniaste, chrzęstne i końcowe kostne.

Połączenie kości dzielimy na 3 postacie połączenia,

w stadium błoniastym zachodzi więzozrost,

tkanka łączna przemieniająca się w chrząstkę to chrząstkozrost,

i końcowo tkanka łączna czy też chrząstka z wiekiem kostnieje co nazywamy kościozrostem.

Noworodki mają około 300 kości, które z wiekiem łączą się, kostnieją lub przemieniają w połączenie stawowe, aby końcowo jako dorosły człowiek posiadać 206 kości.

Kręgi kręgosłupa

Kostnienie kręgów kręgosłupa zaczyna się od trzech punktów kostnienia, dwa na łukach i jeden przy trzonie. W chwili porodu te trzy punktu kostnienia są przedzielone jeszcze chrząstką, czym tłumaczy się np. giętkość kręgosłupa noworodka. Zrastanie się obu punktów łukowych rozpoczyna się w pierwszym roku życia w kręgach lędźwiowych, a od 3 do 6 roku życia łączą się punkty łuków z trzonami, zaczynając od kręgów piersiowych.

Na załączonej grafice z książki Human Osteology Tima White, chce pokazać kostnienie kręgów. Podzieliłam grafikę, aby łatwiej było wytłumaczyć o których kręgach mówię. Z lewej strony są pokazane kręgi dziecka w pierwszym roku życia, z prawej strony kręgi dziecka w 6 roku życia.

Pierwszy rząd to kręgi :

• z lewej atlas, kręg ten jest najwyższym kręgiem łączącym czaszkę i kręgosłup, posiada 2 punkty kostnienia, które łączą się od 5 roku życia,
• z prawej to axis, kręg odpowiedzialny za obracanie głowy, podobny jest do wszystkich innych kręgów, ma 3 punkty kostnienia, które łączą się od 4 do 6 roku życia

Drugi rząd to kręgi :

• z lewej, kręg szyjny
• z prawej, kręg piersiowy

Trzeci rząd to kręgi :

• z lewej, kręg lędźwiowy
• z prawej, kość krzyżowa, który po urodzeniu składa się z 5 kręgów sakralnych, aby końcowo zrosnąć się w solidną kość krzyżową.

Na grafice widoczne jest połączenie chrzęstne, które nadal się nie skostniało. Te fragmenty chrząstki mają zdolność do rozciągania do 5 cm, jednak rozciągnięcie powyżej 1 cm, może być wystarczające, aby kręgosłup pękł powodując paraliż lub śmierć.

Aby stwierdzić skostniałość kręgów, potrzeba by tomografii komputerowej. Jednak myślę, że lepiej jest wybrać fotelik tyłem do kierunku jazdy i nie narażać dziecka, jego kręgów i kręgosłupa na rozciąganie podczas zderzeń czołowych.

O fotelikach.

Bardzo fajnie skonstruowany film od Buckle Up With Brutus na YT.

Tydzień Bezpiecznego Malucha część 1.

Podstawową różnicą fotelików przodem i tyłem do kierunku jazdy, jest ochrona głowy i szyi dziecka.

Głowa niemowlaka to 25 % masy całego jego ciała, głowa dorosłego człowieka to tylko 6 %.

Mówiąc procentowo o wadze głowy, chcę zwrócić uwagę na to jak wielki ciężar musi dźwigać delikatna szyja dziecka.

W momencie przesadzenia dziecka zaraz po pierwszym foteliku i zmianę na fotelik przodem do kierunku jazdy, podczas zderzenia czołowego, jego głowa jest wyrzucona do przodu z ogromną siłą, jaka działa na nas podczas wypadków, a takie obciążenie może prowadzić do przerwania kręgów szyjnych grożących kalectwem a nawet śmiercią.

Kontynuując jazdę tyłem do 4 roku życia lub dłużej, podczas zderzeń czołowych, dziecko, jego głowa i szyja są wpychane głębiej w oparcie fotelika, a siły są rozłożone równomiernie.

Podczas zderzeń czołowych, których jest najwięcej, większość to obrażenia głowy, szyi i kończyn dolnych.

A żeby nie być gołosłowną, przygotowaliśmy kask z odpowiednim obciążeniem 🙂

Projekt kasku był moim pomysłem, a wykonanie w całości przez mojego męża ( dziękuję Ci za pomoc :))

Jeżeli chcecie przekonać się na własnej skórze jak duży ciężar musi dźwigać delikatna szyja dziecka, przyjeździe do punktu O fotelikach i spróbujcie założyć kask 🙂

Wybierzcie bezpieczeństwo dziecka i przewóźcie je tyłem do kierunku jazdy.

O fotelikach

Cześć !

W tym tygodniu w O fotelikach prowadzimy tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha.

Tworząc punkt O fotelikach towarzyszył mi jeden cel, aby dzieci w Koninie podróżowały bezpiecznie.

W tym tygodniu powiem dlaczego przewożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy jest bezpieczniejsze.

Zmieniając fotelik dla dziecka z pierwszej kategorii czyli skorupy, najbezpieczniejsze będzie kontynuowanie jazdy tyłem, do 4 roku życia lub dłużej.

Stoję murem za bezpieczeństwem Waszych dzieci podczas podróży.

W tym tygodniu będę namawiać Was i przekonywać do wyboru bezpieczeństwa, czyli fotelika tyłem do kierunku jazdy.

Oczywiście będę dołączać filmy z testów fotelików i opowiem o Szwedzkim Teście PLUSA.

Zapraszam Wszystkich do towarzyszenia mi w tym tygodniu Bezpiecznego Tyłem Malucha.

Pozdrawiam

O fotelikach

Cześć !

Zmiany, zmiany, zmiany w punkcie O fotelikach

Od poniedziałku 10 sierpnia, wprowadzamy sprzedaż ratalną z bankiem Credit Agricole

Pomyślałam, skoro bierzemy na raty setki różnych rzeczy, które tylko ułatwiają nam życie, takich jak telewizor, pralka, lodówka, suszarka, tablet, laptop czy telefon możemy również, wziąć na raty BEZPIECZEŃSTWO naszego dziecka podczas podróży.

Wybór fotelika samochodowego jest odpowiedzialną decyzją, dlatego zapraszam wszystkich rodziców do punktu O fotelikach, po fotelik dopasowany do dziecka i do auta, przetestowany fotelik w testach zderzeniowych z 4 lub 5 gwiazdkami za bezpieczeństwo ADAC, zaliczonym TESTEM PLUSA, oczywiście tyłem do kierunku jazdy i oczywiście fotelik z wysokim oparciem, z ochroną głowy i ochroną boczną ciała.

W punkcie O fotelikach wybierzecie fotelik najbezpieczniejszy, czyli ten który pasuje do Waszego dziecka oraz kanapy Waszego samochodu, oraz jest przetestowany w testach zderzeniowych.

Zapraszam Wszystkich do punktu O fotelikach na ul. Jasną 2 w Koninie, po fotelik samochodowy z możliwością ratalnego zakupu.

Pozdrawiam

O fotelikach